Как правильно выбрать аккумулятор на автомобиль?

Собственно вопрос «на миллион», каждый владелец автомобиля когда-то сталкивается с тем, что старая аккумуляторная батарея внезапно перестала работать и автомобиль не заводится. И при выборе нового аккумулятора буквально «голова пошла кругом». Столько брендов, столько технологий... Собственно, какую брать – отечественного производства или импортную, дорогую или дешевую, чем они вообще отличаются?
Предлагаем начать с бренда!

Бренд. Здесь все не однозначно, конечно Европейские производители ушли далеко вперед по технологиям, у них даже батареи проверяются по-другому (дают нагрузку в течение 30 секунд, напряжение должно упасть не меньше 9 Вольт, просто вдумайтесь - нагрузка 100 ампер целых полминуты). У Российских производителей стандартны немного другие, у нас нагрузка подается в течение 10 – 15 секунд. Как вы понимаете, чтобы войти в стандарты, Европейские производители вынуждены делать более качественные АКБ, а вот отечественные производители здесь проигрывают – зачем «перенапрягаться», если итак ГОСТ пройдем, с 10 секундами! Хотя справедливости ради на нашем рынке сейчас начинают появляться стоящие модели и производители, которые не уступают «Европе» по качеству, они даже проходят Европейскую сертификацию (то есть пресловутые 30 секунд). Так что не всегда бренд играет роль, аккумулятор нужно выбирать по характеристикам, а не по «лейблу» и по возможности читать отзывы.

Дата изготовления. Бытует мнение, что при покупке аккумулятора нужно обязательно смотреть на дату изготовления и покупать только свежие батареи. Безусловно это правильно, однако при правильном хранении АКБ ей ничего не грозит и "полугодовалый" аккумулятор по своим характеристикам не будет отличаться от аккумулятора которому месяц.
Например:
Не обслуживаемые батареи (Ca/Ca) без проблем хранятся более года без потери емкости, (При правильном хранении саморазряд за 3 года не превысит 20%).
Мало-обслуживаемые батареи (Гибридные) подвержены более сильному саморазряду и мы не рекомендуем покупать гибридные аккумуляторы, которые хранятся уже более одного года!
Собственно, чем старее технология - тем меньше аккумулятор может храниться.

Емкость. Если кратко подвести информацию, то выбираем аккумулятор той же емкости что и у Вас. но можно и чуть больше! Например, у вас стояла 55 Ач, можно выбрать 60 или даже 65. Главное чтобы место и габариты подошли, на многих иномарках батарею больше в штатное место просто не засунуть. Но при этом не нужно забывать про генератор который может не успевать заряжать аккумулятор большей емкости. (Пример: Вы работаете торговым представителем и буквально через каждые 5-10 минут глушите и запускаете двигатель, старты очень сильно разряжают АКБ и аккумулятор просто не успевает зарядиться...) Или же наоборот, Вы часто ездите по трассе на дальние расстояния и подобрав на свой авто аккумулятор с меньшей емкостью, сделаете ошибку, так как он будет перезаряжаться. 

Пусковой ток (Ток холодной прокрутки). Собственно на любой батареи пишется пусковой ток, так вот покупать аккумулятор с меньшим пусковым током мы вам не советую (особенно владельцам автомобилей с дизельными двигателями, берите либо столько же, либо больше. Все дело в том, что при отрицательных температурах, а именно от – 18 градусов Цельсия, АКБ может терять до 35 – 40% от емкости, если взять слабый вариант, то он банально не сможет запустить Ваш двигатель зимой.

Полярность. Может для кого-то секрет, но батареи бывают с прямой и обратной полярностью, то есть клеммы у них расположены по-другому. Прежде чем выбрать новую АКБ стоит посмотреть на старую и убедиться в том, что Вы покупаете аккумулятор с тем же расположением клемм! (Как определить полярность читайте тут)

Надеемся, что мы донесли до Вас достаточно информации и Вы не ошибетесь при выборе нового аккумулятора.
Однако, мы рекомендуем Вам не утруждать себя и довериться нашим квалифицированным специалистам, которые с легкостью подберут аккумулятор на Ваш автомобиль, бесплатно его установят, а также проведут диагностику всего электрооборудования совершенно бесплатно!